<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">esp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Economy: strategy and practice</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Economy: strategy and practice</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1997-9967</issn><issn pub-type="epub">2663-550X</issn><publisher><publisher-name>Институт экономики</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">esp-153</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title></article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>METHODS TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF ROAD FREIGHT TRANSPORT</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шеденов</surname><given-names>У. К.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shedenov</surname><given-names>U. K.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Аскаров</surname><given-names>Г. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Askarov</surname><given-names>G. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. АЛЬ-ФАРАБИ<country>Казахстан</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>03</month><year>2018</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>93</fpage><lpage>99</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Шеденов У.К., Аскаров Г.А., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Шеденов У.К., Аскаров Г.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shedenov U.K., Askarov G.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://esp.ieconom.kz/jour/article/view/153">https://esp.ieconom.kz/jour/article/view/153</self-uri><abstract><p>Автотранспорт, осуществляющий перевозки грузов для производственных предприятий разных отраслей, от производителя к потребителю, входит в состав системы товародвижения, которая понимается как логистика. Следуя логистическим подходам и развитию хозяйственных связей, предприятия при обслуживании клиентов конкурируют друг с другом в сфере повышения качества доставки продукции с наименьшими затратами.Повышение эффективности логистики для транспортных предприятий подтверждается тем, что, во-первых, на рынке автомобильных грузовых перевозок высокая конкуренция и, во-вторых, транспортные расходы составляют от 35 до 50% от общей стоимости логистики. В связи с этим для автотранспортных предприятий очень важно экономить транспортные расходы. Анализ исследований и публикаций показал, что к проблеме выбора показателя эффективности обращались многие исследователи. Тематические исследования в направлении оценки логистической деятельности автомобильного транспорта были проведены многими зарубежными и отечественными исследователями, которые показали важность и актуальность повышения эффективности автотранспортного предприятия с применением логистического подхода. Цель настоящей статьи - провести анализ показателей оценки эффективности грузовых автомобильных перевозок и определить степень влияния скорости на себестоимость перевозки. Для достижения поставленной цели были проанализированы научные труды, посвященные проблемам оценки эффективности перевозки автомобильным транспортом. Влияние скорости на себестоимость перевозки было определено с помощью программы MS Excel, алгоритм расчета разработан профессором Д. Тессом.</p></abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>автомобильмен тасымалдау тиімділігі</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>тариф</kwd><kwd>өзіндік құн</kwd><kwd>жылдамдық</kwd><kwd>эффективность автомобильной перевозки</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>тариф</kwd><kwd>себестоимость</kwd><kwd>скорость</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Geronimus B. L. Ekonomika- matematicheskie metody v planirovanii na avtomobil’nom transporte, 1982, 192 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Geronimus B. L. Ekonomika- matematicheskie metody v planirovanii na avtomobil’nom transporte, 1982, 192 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Efremov А.V. Metody sinteza system upravlenia gruzobymi avtomobil’nymi perevozkami, 1982, 92 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Efremov А.V. Metody sinteza system upravlenia gruzobymi avtomobil’nymi perevozkami, 1982, 92 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kojin А. P. Matematicheskie metody v planirovanii I upravlenii gruzobymi avtomobil’nymi perevozkami, 1979, 304 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kojin А. P. Matematicheskie metody v planirovanii I upravlenii gruzobymi avtomobil’nymi perevozkami, 1979, 304 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Bobarikin V. А., Prudovski B. D., Trofimova G. I. Novye modeli I metody reshenia zadach ispol’zovania transportnyh sredstv, 1975, 56 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bobarikin V. А., Prudovski B. D., Trofimova G. I. Novye modeli I metody reshenia zadach ispol’zovania transportnyh sredstv, 1975, 56 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Vasiliev N. М. Avtomobil’nyi transport: organizatsia I effectivnost’, 1985, 208 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vasiliev N. М. Avtomobil’nyi transport: organizatsia I effectivnost’, 1985, 208 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Aristov V. М. Metody otsenki effectivnosti logisticheskoi sistemy, Journal of Legal and Economic Studies, 2016, No 2, 103 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Aristov V. М. Metody otsenki effectivnosti logisticheskoi sistemy, Journal of Legal and Economic Studies, 2016, No 2, 103 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ivut R. B. Organizatsionno-economicheskie osnovy formirovania logisticheskih system na transporte, 2010, 464 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ivut R. B. Organizatsionno-economicheskie osnovy formirovania logisticheskih system na transporte, 2010, 464 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kristopher M. Marketingovaia logistika, 2005, 200 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kristopher M. Marketingovaia logistika, 2005, 200 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Sabden O. Ekonomika: Izbrannye trudy, 2011, 613 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sabden O. Ekonomika: Izbrannye trudy, 2011, 613 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kurganov V.M. Logistika avtomobil’nymi perevozkami. Prakticheskii opyt, 2007, 255 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kurganov V.M. Logistika avtomobil’nymi perevozkami. Prakticheskii opyt, 2007, 255 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Bachurin A.A. Planirovanie I prognozirovanie deiatel’nosti avtotransportnyh organizatsii, 2011), 123 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bachurin A.A. Planirovanie I prognozirovanie deiatel’nosti avtotransportnyh organizatsii, 2011), 123 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Garmash O.V., Kozykenova A.A., Thess D. Puti optimizatsii avtomobil’nyh perevozok mezhdy Kitaem, Kazakhstanom I Germaniei. IX Mezhdunarodnaia nauchno-prakticheskaia konferentsia “Logistika-Evraziiskii most”, 2014</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Garmash O.V., Kozykenova A.A., Thess D. Puti optimizatsii avtomobil’nyh perevozok mezhdy Kitaem, Kazakhstanom I Germaniei. IX Mezhdunarodnaia nauchno-prakticheskaia konferentsia “Logistika-Evraziiskii most”, 2014</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
